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(一)廣東省新能源汽車動力電池定向循環工程技術研究開發中心

廣東省新能源汽車動力電池定向循環工程技術研究開發中心(以下簡稱“工程技術中心”)于2011年經廣東省科技廳批准成立,是廣東省提高自主創新能力,開展新能源汽車及動力電池産業化研究的重要支撐平台之一。工程技術中心以李長東總經理爲核心技術領導,從廢棄資源回收、新材料、循環經濟三個方向開展工程技術能力培育,繞電動汽車動力電池(鎳系列和锂系列)的定向循環技術展開廢舊車用動力電池的回收模式、拆解工藝、循環産品、前沿標准和專利等多項研究,尤其是動力電池複雜材料體系逆向合成技術的研究,以期爲廣東省乃至周邊地區的新能源汽車産業提供回收利用、環保處理、原料提供、零部件再制造等方面的循環服務。

同時,工程技術中心也是支撐邦普産業發展的工程技術應用平台。在廢棄資源回收方向,工程技術中心以“積累案例、總結歸納、模式推廣”爲業務研究模式,圍繞科學管理、信息化、物聯網、自動化開展回收模式與預處理技術研究,最終形成供應鏈整合優化能力。在新材料方向,以“再制造、再利用、再生”爲研發模式,圍繞報廢動力電池開展高附加值材料研究,最終形成新材料的配方設計能力。在循環經濟方向,以“總結歸納、模式推廣”爲業務發展模式,圍繞廢舊家電、報廢汽車及貴金屬提煉、逆向産品定位設計以及生産過程中的“三廢”處理技術開展研究,最終在再資源化及綠色設計方面形成獨特的核心能力。

工程技術中心不僅爲公司前沿産業的發展提供了有力的技術支撐,同時也加快了珠三角地區發展循環經濟、形成高新技術産業集群的步伐。此外,工程技術中心還可實現再生資源領域科研技術的互通與整合,對我國廢舊資源循環産業的良性發展具有重要意義。

 

(二)新能源汽車動力電池循環利用國家地方聯合工程研究中心

新能源汽車動力電池循環利用國家地方聯合工程研究中心(以下簡稱“國地聯合工程中心”)于2017年經國家發改委批准投資建設,圍繞新能源汽車動力電池回收領域關鍵共性技術問題開展研究工作,是國內第一個廢舊動力電池循環利用國家級平台。國地聯合工程中心內部以邦普副總裁余海軍爲核心指導,從理化分析、電性能測試、正極材料、負極材料、動電拆解、梯次利用、政策法規、標准研制、專利開發等多個方面組建結構合理、分工明確的技術團隊。

國地聯合工程中心建設的技術發展方向是新能源汽車動力電池循環利用,以退役的新能源汽車動力電池爲研究對象,開展動力電池梯次利用(儲能應用)、安全拆解與破碎處理關鍵技術、正極材料的高附加值無害化(材料利用)等關鍵技術的研究,建立動力電池回收處理與再利用標准,爲提高我國新能源汽車動力電池的回收利用率提供技術支撐。

國地聯合工程中心整合企業內部技術資源,開拓具有市場潛力的新産品、新工藝、新技術,爲企業的産品更新換代和生産技術經濟指標提供技術和技術儲備,提高企業産品在國內外市場上的競爭力,增強企業發展後勁,推動上遊整車企業、動力電池産業綠色發展,擴大新能源汽車動力電池正極材料在國民經濟中的應用,引領相關産業升級。

 

(三)企業技術中心

湖南省認定企業技術中心2011年經湖南省工業和信息化委員會批准成立,是湖南省推進和完善以企業爲主體的技術創新體系建設,鼓勵企業開展技術創新,提高企業自主創新能力的重點實施平台之一。

2018年,廣東省工業和信息化委員會授予廣東邦普17廣東省“省級企業技術中心”稱號,進一步引導和支持企業提高自主創新能力,督促企業加快建立以自身爲主體、市場爲導向、産學研相結合的技術創新體系。

國家根據創新驅動發展要求和經濟結構調整需要,對創新能力好、創新機制好、引領示範作用大、符合條件的企業技術中心予以認定,鼓勵引導企業帶動産業技術進步和創新能力提高,2018年,國家發展和改革委員會公示第25國家企業技術中心認定名單,湖南邦普名列其中。

企業技術中心依托邦普總部的人才、技術和管理優勢,凝聚國內外高等學府的精英和行業資深人士,以周漢章副總經理爲企業技術帶頭人,打造了一支中國廢舊電池循環行業乃至再生資源領域最核心、最專業的研發團隊。

企業技術中心主要圍繞公司技術發展和技術創新進行戰略規劃並組織實施,掌握各專業技術發展的前沿動態,提出科研課題並負責科技項目的立項、驗收、鑒定及過程控制;與有關院校、科研院所開展技術交流與合作;組織公司重大科技成果的審核、申報、技術專利申報;參與承包工程的技術管理,負責重大技術方案的制定與審核,研究處理技術方面的重大疑難問題;負責公司試驗工作管理和發展規劃等。

企業技術中心始終堅持“科學技術是第一生産力”的指導思想,積極實施“科技興企”戰略,強調市場意識、效益意識和創新意識,研發出一套先進的廢舊電池資源化處理與循環利用技術。該技術被廣泛用于生産實踐中,爲廢舊電池的再生循環提供了一種全新的思路和方法,也爲我國廢舊電池處理技術的創新與發展做出了巨大的貢獻。

 

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